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如何通過AI解決交通問題，保證出行安全?
美國聯邦交通運輸管理局（Federal Transit Administration）的卡琳娜·里克斯說：“我從未遇到過真正喜歡交通的人。”當然，像她一樣以減少交通擁堵為使命的專業(yè)人士除外。里克斯對交通模式的關注成就了自己的事業(yè)。在加入美國聯邦交通運輸管理局擔任研究、創(chuàng)新和論證副局長之前，她曾經在賓...
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哪一種交通工具更安全：飛機還是汽車？
當噴氣式飛機開始滑出跑道，引擎發(fā)出尖厲的呼嘯，你向幾千英尺的空中攀升，向著令人激動的目的地航行時，你禁不住會想一個問題：飛機是否比汽車更安全？但當你開車去社區(qū)便利店，或者坐著Uber汽車從朋友家回自己家的時候，你卻不會產生這種擔心。事實上，據美國政府統(tǒng)計的數據顯示，坐飛機比開車要安全得多。美國國家公...
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十年之后，人類將如何出行？
圖片說明：3月30日，廣州?！敦敻弧啡蚩萍颊搲F場。三位嘉賓從左至右依次為如祺出行首席運營官韓鋒；滴滴自動駕駛公司首席運營官孟醒；沃飛長空總裁兼首席科學家郭亮。隨著城市擁堵問題的凸顯，科技如何解決城市交通痛點，讓出行變得美好？交通工具的新四化——電動化、網聯化、智能化、共享化，代表著交通工具與信息...
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人民日報：封控管理要快封快解、應解盡解
當前全國疫情總體呈較快發(fā)展態(tài)勢，疫情波及面廣，部分地方出現了疫情規(guī)模性反彈的風險，一些地方面臨抗疫3年以來最復雜、最嚴峻的形勢。日前，國務院聯防聯控機制有關專家表示，今后，各地要根據檢測、流調結果做好風險研判，精準判定風險區(qū)域。封控管理要快封快解、應解盡解，減少因疫情給群眾帶來的不便。要持續(xù)整治層層...
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OpenAI回應各方質疑：有六個辦法確保AI安全
4月6日消息，在最近遭遇到倫理質疑和監(jiān)管方面的反彈之后，人工智能研究公司OpenAI終于給出了確保其技術安全的方案。該公司發(fā)文詳細介紹了其方法，包括進行安全評估、提高事實準確性、保護兒童以及尊重隱私等。OpenAI聲稱，確保人工智能系統(tǒng)的安全構建、部署和使用對實現其使命至關重要。...
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山西一輛問界M7車輛發(fā)生交通事故，原因待解
2024年4月26日下午，山西運城一輛問界M7車輛發(fā)生交通事故，撞上養(yǎng)護車后起火，車上三人不幸遇難。由于事故車型為外界頗為看好的問界M7，所以事故發(fā)生后，事故原因引起廣泛關注。其中，外界最為關注的莫過于平常各大車企“引以為傲”的智駕系統(tǒng)（含AEB）是否不如宣傳般那么智能。...
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生成式AI將顛覆網絡安全行業(yè)
在《財富》AI頭腦風暴大會上，Wipro首席技術官蘇巴·塔塔瓦爾迪（左）和Check Point公司首席策略官伊泰·格林伯格談論了網絡安全問題。圖片來源：DUY HO FOR FORTUNE隨著網絡安全技術的發(fā)展，每一種新技術都會帶來新威脅，并創(chuàng)造出應對這些威脅的工具。生成式人工智能也不例外。近日，...
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馬斯克：AI對人類是更大安全隱患
2月15日，在世界政府峰會（WGS）開幕式上，針對近期爆火的ChatGPT，馬斯克表達了他的顧慮，“人工智能是值得人們擔憂的，尤其是在安全方面?！?馬斯克強調說，AI安全需要立法保護，無論是飛機、汽車還是醫(yī)療，任何先進技術都可能威脅人類安全，而AI對于人類來說，則是一個更大的安全隱患。馬斯克呼吁，A...
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王傳?！白詣玉{駛就是扯淡”的說法，不明智
比亞迪董事長王傳福3月29日在投資者溝通會上，分享了他對電動車產業(yè)未來的看法，他對當前產業(yè)格局的不少判斷對我也有所啟發(fā)，但聊到自動駕駛，王傳福語出驚人，認為“都是扯淡...,都是忽悠，就是一場皇帝的新裝，自動駕駛最終就是一個高級輔助駕駛”。為了論證這一觀點，他提到全球一年死于車禍的人在110萬左右，...
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AI巨頭“自控”條例出臺，承諾確保產品安全，拜登放話必須警惕AI威脅
21日，包括亞馬遜、谷歌、微軟、Meta、OpenAI在內的七家公司共同承諾，發(fā)布AI系統(tǒng)前進行內外部測試，向全行業(yè)和政府及社會分享AI風險的信息，用水印等機制幫助識別AI生成內容，鼓勵第三方發(fā)現安全漏洞，報告不當使用和偏見等社會風險等。拜登稱，承諾只是第一步，將采取行政行動，并同國會合作出臺針對A...
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